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再会,上海首座斜拉桥!这些威武的桥梁历史,你记得多少

2018-04-13 来源:  浏览:    关键词:
原标题:再会,上海首座斜拉桥!这些威武的桥梁历史,你记得多少
或许是南浦大桥、杨浦大桥
这座大桥可能默默无闻得多

TA就是位于松江区大泖港之上的


泖港大桥曾为当时上海跨径最大的桥梁。然而,随着城市不断发展,这座桥梁的净空高度无法满足Ⅲ级航道的通航需求,且30多年的车来车往导致桥梁老化、拉索锈蚀等情况。记者获悉,经过专家论证、政府批复后,这座大桥将拆除重建。
拆除还是保留曾有争议
随着平申线航道的升级,这座在上海建桥史上有着标志性地位的老桥日渐无法满足水、路交通的需求,升级改造被提上了日程。拆除还是保留?怎么拆?……面对一系列难题,专家们曾经有过争议。
泖港大桥的设计者是林元培,他也是南浦大桥的设计者。可以说,泖港大桥的成功建成,为后来同是斜拉桥的南浦大桥积累了宝贵的桥梁设计理念和丰富的施工经验。泖港大桥虽然没有南浦大桥名气响,但上海第一座斜拉桥的标志性地位无可撼动。
因此,对于这座桥,许多桥梁老专家都有很深的情怀。
上海建工集团项目负责人钱建兴告诉记者,有专家曾提出,是否可以保留老桥,并进行顶升,抬高桥身高度。然而,目前老桥航道净空只有3—4米,Ⅲ级航道的净空需求是7米,如此大的差距对于日渐老化的泖港大桥来说,风险太大,经不住折腾。
2017年12月6日,平申线航道整治叶新公路泖港大桥工程初步设计正式批复,泖港大桥将翻新重建。新桥全长1385米,航道净空7米、净宽192米和一级公路、车速80公里/小时。道路主线布置双向6快2慢,跨河部分设置人行道。

新泖港大桥紧挨老桥北侧。主桥建设施工时,老桥依然是通行状态。为了互不影响,新老桥之间将安装隔离设施,并对老桥进行结构保护。
四十年后再建泖港大桥,外观上将追求原汁原味,但不等同于简单复制。
钱建兴表示,在桥梁设计上,老桥是双塔双索面造型,矗立在桥身两侧,远看就像两个“H”。新桥沿用斜拉桥形式,改成独塔造型,远看像两根“擎天柱”,更具现代感;在主塔高度上,老桥48米,新桥60米。
在桥梁施工上,新桥桥面采用新型的UHPC特殊砼,不仅可以减少桥面钢板厚度,还能大幅降低钢板疲劳应力,且在重载交通下仍然保持较高的耐久性能。
此外,桥身也将进行“扩容”,老桥宽度只有12米,双向两车道加人行道。新桥宽度为38.5米,为双向六车道。
在桥身宽度上,老桥和新桥还有2.5米的重叠部分。“等到老桥拆除后,新桥南侧的人行道部分再进行建设。”钱建兴说道。
据悉,新泖港大桥的第一根钻孔灌注桩已开始施工。整个新建和拆除工程,预计将于2021年8月前全部完成。
上海威武的桥梁历史,你还记得多少
邓小平亲笔题名的大桥

南浦大桥,位于黄浦区董家渡,全长8000多米,是横跨浦东浦西的第一条通道,其主塔名牌的题字为邓小平亲笔题写。它是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,黄浦江上第二座大桥,1991年12月1日正式通车。
当时世界主跨径最大的斜拉桥

杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥,为当时世界主跨径最大的斜拉桥。它于1993年9月15日建成,历时仅2年5个月,并于同年10月23日通车。大桥全长8354米,主跨602米,桥下可通5.5万吨巨轮。
它开启了黄浦江的桥梁历史

松浦大桥是黄浦江上建造的第一座桥梁,为通往上海石油化工总厂的金山支线重点工程。1976年6月29日建成通车。初名黄浦江大桥,1989年改名车亭大桥,1995年以松江县名首字加“浦”字改名松浦大桥。
建于光绪年间的国宝级大桥

1908年(光绪三十四年),浙江路桥由上海工部局建成,桥上铺设单轨,通行有轨电车。它是苏州河从外白渡桥过来的第六座桥,也是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥,是我国现在仅存的几座鱼腹式简支梁钢桁架的老桥之一。
“摇啊摇,船儿摇到外婆桥”
虽然不知道歌里的外婆桥是哪座
见证了上海的发展和繁荣
伴随着无数浦江儿女成长


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